2010年把入手六年的 Canon EOS 350D 升級成 60D，擁有 3吋 LCD 翻轉螢幕加上拍不死的電池續航力，還算都滿意，不過3C產品就是這樣，入手兩個月後價格掉了幾個千，還好剛入手就上福壽山拍楓葉，算是有用到啦！至於2011年，這民國第一百個年，當然也要來搞個甚麼玩玩，單車...去年幾乎沒在騎，算了！機車....五期環保貴到沒意思，繼續騎2T車抵制，那....來台四輪的好了！最好0~100公里加速可以在5秒內完成，又可以在台北市爛到爆的路上飛馳，看來看去就是你啦！國產之光 HoBao Hyper TT 10 ER！
自從開始玩油車之後，慢慢開始對各種車款產生興趣，也因為一開始是入手 Hpi Savage 1/8 Monster Truck 大腳車，所以很多性能都會拿大腳車來比較，大腳車特性是比較沒有地形限制，坡地、碎石路、高落差、水窪，都是油門一掰大腳噴過去，但是每到轉彎的時候就很糗了，高速一點過彎一定翻，飛越土坡落地時角度差一點，一定是前滾翻，隨便都能翻個三、五圈...。
▲ Monster Truck 大腳車特色是輪子大，跑起來破路性較好，配合暴力的輸出可以演出獨輪甚至空翻的動作。
▲ 引擎拉轉、塵土四起，大腳車雖然跑起來暴力但是妥善率也是最差的，暴力玩法保證修車時間比玩車時間長。後來入手的鴻諾 HN X1-CR Buggy 越野車，則完全和 Monster Truck 相反，較小的輪徑以及快速的懸吊反應設計，操控起來真的是要轉就轉，要停就停，車體較輕的關係下，飛土坡的距離和高度更是嚇人，耐操度也比五公斤多的大腳車好許多，不過因為輪徑小，相對地比較挑場地，草長一點就噴不過去了，所以聰明的商人就想出了新的產品~ Truggy！也就是將原本體質壯壯的越野車再強化後，配上更長的擺臂以及更大的輪胎，於是出現了所謂的競速貨卡 Truggy 啦！
要說競速貨卡，在國內外最耐操、最耐飛、最耐改的當然就是鴻諾的 HN X2-CRT 囉！1/8 的 X2-CRT Pro 版只要再改前後7075-T6中央支撐7075-T6上擺後固定座、7075-T6前三角板 、7075-T6後輪、鋁合金中差座，然後在配上原廠的無刷改套件包，這樣一來不論是跑引擎還是跑無刷，都能一路飛馳到底....。
但是車體重相對磨耗大，而且1/8的尺寸加上配件、維修件，擺在家裡真的很占空間，而且一次養三台1/8的車，還真是蠻忙的，所以退而求其次，將目標放在 1/10 尺寸的競卡比較實在，東看看西看看，目前市面上唯一可以選的，似乎也只有這台~ HoBao Hyper TT 10 ER。
HoBao Hyper TT 10 ER 基本上是從 Mini ST 放大車台而來的車種，Mini ST 是 1/12 的大小，雖然性能不錯但是有點小台，所以2010年9月禾寶出了放大版的 Mini ST 就變成所謂的 Hyper TT 10，而這台 Hyper TT 10 有兩個 RTR 版本，一個是油車版，配的是蠻會跑的 18級引擎，另一款是配無刷馬達，用的是好盈 35A 配3900KV無刷馬達，感覺上無刷版有點無力，3900KV配13T馬達齒除非上 11.1V 不然跑起來應該不如引擎版。
▲ 之前入手ˋ的 1/18 家庭用無刷迷你車，小歸小裡面配件可是一點也不含糊。
好啦！兩款 RTR 都不考慮，上電版空車吧！完全油車健壯體質的HoBao Hyper TT 10 ER，當然要上更暴力的無刷組合才過癮，所以先弄了空車回來，先看看全素面空車的樣子吧！這車子只要一落地，可就完全不是同個模樣囉，所以拍幾張記錄記錄先。
▲ 有箱子才能說是開箱，這就是 禾寶 HoBao Hyper TT 10 ER 1/10 Truggy 競速貨卡 的彩盒外箱，看來是所有版本共用的箱子。
▲ 大正面看清楚一點，畫面上藍色印刷車殼的是引擎版，1/10 車種配上 18 級引擎，跑起來速度和反應想必相當不錯，不過這次不考慮油車了，準備上無刷。
▲ 箱子厚度是有，但因為 1/10 大小車子長度加上尾翼頂多40公分，所以算是迷你箱，以前入 Kyosho USA-1 時，那箱子真是是大到很誇張。
▲ 這一面印的是 Hyper TT 空車電版的介紹，土產車加上國內有鋪貨，所以後續的零件也比較不擔心，鋁合金底盤雖然不是 7075 T6 但厚度還不錯，可惜的是原廠沒有標明空車重量，這類小車對重量的要求相對也比較高。
▲ 三個版本，看來禾寶還蠻了解市場需求的，35A無刷RTR、18級引擎RTR以及80%完成的電版空車。
▲ 現在的 RTR 車款出廠都配免晶體的 2.4GHz 遙控，會這麼便宜的原因當然和大陸有關，之前一顆 2.4GHz 接收買 700，現在掉到半價 350-，真的很誇張。
這台 禾寶 HoBao Hyper TT 10 ER 1/10 Truggy 競速貨卡 是在中和入手的，入手前當然也做過一些爬文，也問了老闆，結論果然和在下預想的一樣，1/10 的車款配上 1/8 同規格性能的差速、傳動等等。加上重量較 1/8 輕，所以整個跑起來耐操度、可靠度比 1/8 還要好，配上暴力電裝那性能更是不輸直上 22.2v 的 1/8車款，而且又是國內有上架的國產車，後勤整備零件問題小，安心的啦！
▲ 從箱子裡面取出來的禾寶 HoBao Hyper TT 10 ER 1/10 Truggy 競速貨卡，貼紙還有一半沒貼，輪子也沒落地，超乾淨的狀態以後應該再也不會有了。
▲ HoBao Hyper TT 10 ER 競速貨卡側面圖，很明顯的可以看出來原廠胎就有不錯的離地高度，所以在草地上亂跑應該沒啥問題，這離地高度和 1/8 越野車差不多，甚至更高。
▲ 請注意看 HoBao Hyper TT 10 ER 競速貨卡採用［逆歐翼］的下擺臂設計，這和 1/12 的Mini ST 是一樣的。
▲ 背後也來一張， HoBao Hyper TT 10 ER 競速貨卡原廠設定的後輪內傾角有點像是越野車的設定 。
▲ 有穿衣服時多拍一張俯視圖。以車體來看，輪子似乎有一點點小，上殼選擇白色是因為白色比較好認，雖說藍色也不錯看，但還是白色卡好。
▲ 1/18 和 1/10 比較看看，平平都是小車， HoBao Hyper TT 10 ER 競速貨卡 全長 (不算尾翼) 大約30多公分，這尺寸的離地高度還不錯，不會被草地卡住。
▲ 脫光光看比較清楚， HoBao Hyper TT 10 ER 競速貨卡 車體結構看起來和 1/8 差很多，感覺上強度有差，因為這台其實是 1/12 的 Mini ST 加長底盤長度而來，所以感覺體質比 1/8 競卡弱一些。
▲ 前避震塔是鋁合金，避震器本身也是鋁合金外殼，同時為可調設計，另外也有避震器防塵套，這玩意兒以前都是要花錢買的。
▲ 前輪傳動軸接頭為CVD，可有效防止激烈操駕時脫落可能，另外前輪上下擺臂採用球頭形式，據說反應更快、更靈敏。
▲ 後避震塔以及尾翼架設計，這部分算是標準樣是，尾翼架穿過避震塔與變速殼、支撐架結合在一起，先這樣跑跑看，等多摔幾次車後再來看看哪邊需要補強。
▲ 中央後傳動軸，材質與前傳動軸不大一樣，基本上如果經常飛跳台的話，後傳動軸會是消耗品。
▲ 拍的有點彆扭的 HoBao Hyper TT 10 ER 競速貨卡 脫光光俯視圖，這角度可以看出他雖然是 1/10，但寬度上有一點點不足。
▲ HoBao Hyper TT 10 ER 競速貨卡側面，沒有任何電裝的情況下看起來真清爽，雖然沒有類似越野車的防塵罩，但 1/10 的車體要清潔應該很快。
▲ 特寫一下後傳動軸以及後擺臂、後防傾桿，沒買過禾寶的車，不知道他們家塑料品質如何，鴻諾的塑料真的是很耐，韌性十足，希望禾寶也是。
▲ 後輪底盤處有一個防撞版，根據在下觀察，HoBao Hyper TT 10 ER 競速貨卡飛跳台時，車尾底盤同樣容易觸底，看來也要弄些保護措施。對了！後擺臂避震器有三個孔位可以調整，應該會調整到最內側已取得最大的舉升力量。
▲ 電池盒僅能夠放下一組直立車用鋰電，因為車子小空間有限，所以也不用思考要平衡放甚麼的。
▲ 特寫一下支撐架與底盤固定處上，還有另一塊鋁合金強化底版連接前後支撐架，這樣的設計比單純鎖在底盤上好很多。
▲ 中央差速坐一半直接與馬達座結合，這是目前很常見的做法，請注意馬達座和底版補強底版是結合在一起的，整體鋼性應該是不錯。
▲ 唯一比較讓在下擔憂的是球頭的強度，看前輪拉桿的球頭在沒有其他固定螺絲的幫助下，感覺上飛幾個跳台之後這球頭很容易噴出去。
▲ 伺服機上板同樣是鋁合金材質，看來這裡是放置電子變速器的第一選擇了！
▲ 前方三角板是塑料材質，前上擺臂就是接到這裡與轉向座一體成形，原本想說直接上原廠鋁合金改裝品，但根據老闆表示沒有必要先換，所以還是等跑到壞再來換比較實在。
▲ HoBao Hyper TT 10 ER 競速貨卡整體看起來並不算是很威武，不過比重量上比較輕的前提下，如果搭配合適的電裝，跑起來應該是嚇嚇叫，不過電車和油車完全不同，油車上大引擎頂多是操壞車子本身的傳動系統，但電車如果是搭配錯誤的電裝，不要說可能會搞掛傳動系統，電子變速器、馬達到電池本身都有可能會燒掉，所以說搭配電裝時也是很傷腦筋的。
整體來說， HoBao Hyper TT 10 ER 競速貨卡 價位上還算合理，稍微循了一下螺絲，也沒有甚麼鬆動或是遺漏沒鎖，組裝品質有一定水準，剩下來的就是實際測試，畢竟只有實際測試才能知道車輛的真正性能。
好帥喔 !!
回覆刪除我家這裡河邊有個沙洲
常看到有人這種大輪越野車 ~
基本上這算是小輪的越野車~
回覆刪除才 1/10 大而已哦~
基本上這算是小輪的越野車~
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