到花蓮玉里的第一天去了趟瓦拉米步道，入口處就是台30線的起點，而休息一天後，從安通溫泉再度接上台30線，這段從玉里大橋開始算，到台東縣長濱鄉全長16.22公里，這段公路從玉里到長濱，因此稱為「玉長公路」。玉長公路相信大多數住在西部、北部的鄉親會比較不清楚，過去花蓮到台東之間有兩條公路，一條是台9，走在花東縱谷之間，另一條則是台11，花東濱海公路，花蓮到台東這段地形非常特殊，一邊是中央山脈，一邊是海岸山脈，南北可通東西很難通，而玉長公路就是打通了台東到花蓮中間的東西向交通。
玉長公路通車之前，從玉里地區前往花東海岸，必須北上至瑞穗取道花64線（瑞港公路），沿著秀姑巒溪跑的山路。或是南下經富里銜接台23線（富東公路），上述道路定線較為彎繞且路幅狹窄，非常不好開而且要繞路。
玉長公路於2007年6月16日通車，算是一條相當新的公路，其實日本殖民統治時期，阿本仔已有興闢安通至長濱公路的構想，但因經費缺乏未能實現，戰後國民政府僅將安通至溫泉路段拓寬改善。1998年玉長公路才正式開工，換句話說，這玉長公路花了九年的時間才完工，最困難的地方在於玉長公路必須穿越海岸山脈。
▲ 快下到台東長濱時，有一處觀景台，展望度超棒的！
▲ 觀景台前面有一些怪怪造型的漂流木集合作品。
▲ 綠地、藍天、海，這景致真的是超棒的說。
▲ 長濱鄉的海岸線非常美麗，這裡的海面都會有一道道的浪花。
▲ 來一張沒有雲的，拍攝時間接近中午，熱到爆而且風很大，所以畫面中完全看不到人影啊！
▲ 下到長濱之後，到情人沙灘看一下海。
▲ 別看這海浪似乎不大，實際上當天風超大的，人被吹到可以擺出斜45度了。
最後提醒一下各為鄉親，全長2660公尺的玉長隧道，有著最大的秘密，那就是雖然玉長隧道車不多，地方也蠻偏遠的，但是隧道內速限卻是50公里，這玉長隧道單向可是雙車道的設計，算是蠻寬的，不過速限確定是50公里，而且側速照相的位置相當隱蔽，有經過的鄉親記得忍一下，兩公里多忍一下就過去了，十六個百元錢可是非常好用的，沒必要用在過隧道上。
▲ 同場加映，花東海岸公路快到花蓮市區時的芭崎瞭望台。
▲ 這裡高度雖然高，不過看旁邊有步道可以下到下面的沙灘耶！但是感覺上南澳的那個神秘海灘卡水哦！
4月份也有去走這段, 但是剛好遇到大風大雨, 謝謝你的美照補償一下^^
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