老車一台了！Hpi Savage SS 大腳車，換上土產的 EN-32R 引擎之後問題不小，連續掃掉幾組 SPUR GEAR~，每次帶 Savage 信心滿滿的出門，大多時候都是灰頭土臉的回家，主要問題在於引擎輸出太大，塑料大直齒真的擋不住，往往暖車後油門一拜就滑掉，連續掃掉四個大直齒之後，最後決定來個一勞永逸，在米國 Tower Hobbies 買了 52T 鋼齒，換上後終於能夠完全發揮出這棵引擎的暴力輸出，這天來到福德坑環保公園來跑，雖然少了土坡，不過橋翹翹頭還是蠻爽的說！
▲ 這棵 EN-32R 引擎超過 5cc 的汽缸容量，能夠壓榨出3馬力的動力，先跑一下暖車圈。
▲ 大腳車的缺點就是敏捷度不像 Buggy 那樣好，重心高所以轉彎時候要很小心，很容易翻車。
▲ 油門一拜就翹翻了，看來還是要加上第五輪比較好。
▲ 草地上翹頭比較不會磨到引擎散熱頭。
▲ 沒裝上殼有點頭尾不分，因為天氣實在是很熱，光是停下來不動引擎溫度就會過高，要跑動才能控制在 100~110度之間。
▲ 溫度曾經高到147度，所以後來油針退了一些，不過退油針後動力輸出不足，油還多到淹死引擎。
▲ 這天本來很熱的，沒想到突然變成陰天，從頭到尾沒幾張是清楚的。
▲ 不知道這樣翹頭對差速器傷不傷？
▲ 福德復育公園很神奇，這裡土石很少，跑來跑去反而會越跑越乾淨，只要清掉那些捲進傳動軸的枯雜草就清潔溜溜。
▲ 裝上第五輪的話，應該可以爽快的翹頭跑一段路，比較不用擔心翹到翻過去。
▲ 這張速度感有出來。
▲ 現在 Savage 裝上 EN-32R 可以翹頭到換二檔。
▲ 後面避震器調硬一點可以翹得更誇張。
▲ 翻車了！沒裝第五輪的缺點就是油門太大很容易翹到翻過去。
▲ 這張感覺比較暴力，也有速度感，唯一可惜的是有點糊。
引擎部份還要調校一下，跑的時候溫度剛好，但是停下來不動，溫度就不大妙，看來油針還是有點太緊，中途退了一些出來，跑的時候只剩下70度，一整個濕軟無力，不過怠速的溫度就比較理想，夏天要操車溫度還真是一大困擾。
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