好久沒去日本了，或者應該說好久沒有出國了，有些鄉親每年至少出國旅遊一次，這的確是個好習慣，但是每次想出國前算一算費用，最終大多還是安排國內旅遊就算了，其中最主要的原因，在下覺得有很大一部分是因為現在國際消費市場夠發達，基本上想買啥東西沒必要特別出國去買，在家裡上上網就可以搞定，甚至還可以拿到比直接去國外買還要便宜的價格，扣除掉購物需求，出國旅遊自然是以人文風景為主，但是太遠的航程，飛起來又一整個難過到不行，很久以前飛了一趟倫敦，飛到下飛機時腳腫到鞋子穿不下，比當年坐船去金門服役時還難過...。
再者，在下非常厭惡跟團，因為大多數的導遊老想著讓你把錢花在他可以分紅的點，而且團體移動時，光是一個「等」就讓人覺得浪費生命，「等」集合、「等」上車、「等」下車、「等」餐點....根本沒辦法好好享受旅遊時光，而自由行當然是最佳旅遊方式，之前去兩次日本都是自由行，一次去東京，一次去北海道，而且剛好都有精通日文的同事在，每天舒服又自在，但是好景不常，朋友走了之後...唉 (不在同家公司啦！)，多少也因為少了依靠，所以航程適中、最適合自由行的日本，也就一直沒去了。
終於，為了慶祝民國擠霸年，決定12月初來給他去東京自由行！
現在要到東京自由行的方式很多，可以找旅行社單買機票，然後自己上網訂飯店或民宿，現在很多日本民宿都有支援中文版，很方便的哩！
而為了怎麼去東京自由行，在下也稍微研究了一陣子，發現旅行社推出的團體自由行機加酒，會是比較便宜、方便、安全的買法，自己買民宿萬一發生問題，那大多只能自己含淚吞下去，透過旅行社，至少還有一丁點兒的保障。
所以這次就找了燦星 (離家也近) 買了「東京五天四夜自由行」，華航 CI220 松山機場直飛羽田，回程則是 CI221，早去午回，好處是松山機場離在下的所在地比較近，揮手叫計程車就能到機場，可以省下桃園機場、成田機場到東京的交通費用，住宿則是選了淺草 BLUEWAVE INN，雖然飯店位置不是東京鬧區像是新宿、池袋、汐留之類，但從羽田機場國際航廈搭京急線只要600丹就可以接都營淺草線，免換車拉行李，直接到淺草車站，比較方便而且便宜。
不過這種湊團體票的自由行，缺點就是最終成團時間很難掌控，不像航空公司的機加酒，買了馬上開票，團體自由行必須在最終開票日前湊到團體人數，否則也是白搭，像這次原本訂12月9日出發，就因為湊不到人數，改成12月10日，而且是前四、五天才確認付款，對請假時間要求比較嚴格的公司，會比較麻煩些。
關於冬天去東京的穿衣服方式，12月的冬天去東京自由行，不用帶太多衣服，因為只要不是在天空下，基本上一定會都會暖氣，飯店、餐廳、店家內、百貨公司、電車上，暖氣溫度至少都在25度以上，如果你脫掉外套在25度的溫度下會過熱，那就代表你裡面穿太多了！
穿太多衣服在東京很容易感冒，怎說？想想看當你在室內熱到滿身大汗，又脫不得衣服時 (裡面穿著保暖內衣、保暖衛生褲)，一碗熱呼呼的拉麵吃下去，汗水可能多到連褲頭都浸濕，這時候裡面濕答答的晃到只有三度的戶外時，因為汗水關係，體溫容易被汗水帶走，造成體溫降下去、上不來，然後就是發冷、感冒。
基本上裡面只要穿個V領短袖內衣，配個薄長T-Shirt或襯衫就已經足夠了，重點是外面的那一件外套，如果怕冷怕下雨的話，最好是兩層式外套，外層防風防水，內層有保暖層，這樣在都會區就已經非常足夠了。
最理想的建議是穿大衣去，最好是可以遮到大腿的，將身體包住，而且大衣也不會像羽絨衣那麼腫，去餐廳都會有地方可以掛大衣，然後是帽子和圍巾，人的頭頂是最容易散熱的區域，感覺到很冷的時候，帽子戴上後保證馬上不冷，帽子最好選可以包住耳朵的，效果更好，如果是毛線帽，要注意內層有沒有防癢的內裡，沒有的話戴久了會很癢！
▲ 松山機場，上次來松山機場應該是退伍時，從高雄搭遠航回台北，當時機票還是跟同梯借錢跟小港機場旁的檳榔攤買的....久沒來松山機場，外觀上似乎沒多大變化，猛然一看和桃園機場外面幾乎一樣哩。
▲ 台北松山機場只有一個航廈，不過還是分為國外線與國內線兩區，基本上沒啥差，因為機場真的不大，華航櫃檯現在只提供掛行李的服務，現在一律都是採用電子機票，拿著護照到電子機票機前選好航班後，刷入護照就可以報到，還可以依照自己喜好劃位，選定後把機票印出來就可以拿著機票和護照到櫃檯掛行李囉！掛行李後記得要等一下，等到行李通過X光機進入隧道後才能閃人。
▲ 華航 CI220 是九點的飛機，掛完行李還沒七點哩，其實因為松山機場很小，除非是想早點領機票劃個好位子，否則提前一個半小時到機場就好了。
▲ 二樓是出關和登機處，還不急著出關，先來去吃早餐比較實在。
▲ 根據在下的經驗，機場的東西大多又貴又難吃，這台灣美食還是留給外國觀光客吧！來去吃摩斯早餐比較保險。
▲ 吃完早餐後，二樓休息區有一小個地方可以看看，這些是從宜蘭傳藝中心來的一些工藝品。
▲ 作品調性怪怪的，要能夠讓歪國人了解台灣的話，怎不放個捏麵人之類的，記得傳藝中心有好幾項非常華麗的捏麵人作品說。
▲ 上面的除法數字都蠻大的，這應該是小學三年級的題目吧！
▲ 綁芭雷舞鞋的舞者，看了沒啥感覺。
▲ 這應該是現代舞吧！同樣地看了沒啥感受，放個霹靂布袋戲主角素還真還比較吸引人。
▲ 手機充電站耶！可惜一早充飽電才帶出門，不然可以來這裡補一下電。洗手間另外有提供嬰兒照料所。
▲ 出了二樓的國際線登機口，就是海關啦！去日本免簽證，只要護照沒過期，有效時間超過六個月，帶著就能去日本囉！
▲ 松山機場出國前有賣一些台灣名物，這就不聰明了，門口顯眼處應該多擺些吃的東西，再提供試吃作吸引，這樣才容易讓人感興趣，放些靜態的東西看起來很悶。對了！松山機場二樓有星蟲哦！價位和外面一個樣。
▲ 看到要搭的班機了，華航 CI220 準時9點15分起飛，預計到羽田機場時間是當地時間12:55。
▲ 出關後，在前往登機口前發現這一小處耶誕節裝飾品，也算是有點誠意，閒著也是閒著，拍幾張紀念紀念。
▲ 這兩隻拉雪橇的麋鹿看起來有點孤獨，如果地上黏幾沱白色棉花當雪景，感覺應該會好很多。
▲ 塑膠耶誕樹，這應該每年都會搬出來一次，應景拍一張，畢竟這次去東京，也是打算好好看看東京有哪些耶誕裝飾。
▲ 看到飛機了，華航CI220 飛日本羽田機場這台 B-18309 是空中巴士 A330-300 型客機，A330-200是A330的短機身版本，飛機蠻新的，有個人影音娛樂系統，而且廁所很大一間哦！在裡面幾乎可以躺下來。
▲華航 A330-200貨倉蓋打開了，準備搭上行李輸送帶。
▲ 空中巴士 A330-200 在全世界都賣的不錯，也打壓了過去波音公司獨霸市場的狀況，不過最關鍵的引擎還是用那三家大廠：通用電氣、惠普以及勞斯萊斯。
▲ CI220 準備中，話說回來，這從松山機場直飛羽田機場真的很方便，雖然票價貴了兩千元，不過在下認為貴得合理，當年第一次去東京時，就是飛羽田機場，雖然是老舊還沒拉皮的羽田機場，不過因為機場小，起降的架次不多，所以通關快速，領行李也頗為方便，當年從機場直接坐野雞車 (真的是台灣鄉親在東京開的野雞車) 坐到新大久保只要四十分鐘，而且不貴。
直接從松山機場出國，對於住在北市地區鄉親的好處當然就是方便，不用傷腦筋怎麼去桃園機場，伸手叫小黃就能到松山機場，不過這只是其中一點好處，另一點好處則是飛羽田機場，羽田拉皮後雖然叫做國際機場 (國內有兩個航廈)，不過班機非常少，基本上就是飛台灣、韓國、中國，班次不多，通關自然也不用排隊，而且羽田機場距離東京都心比較近 ( 和成田比較)，搭車也便宜很多，￥600就能到飯店所在地淺草，所以說貴個兩張一千元錢，絕對是OK的啦！
▲ 上了飛機後，因為松山機場的航勤延誤關係，造成華航 CI220 停在原地等了十五分鐘，實在是很傷腦筋捏，所有人在機上發呆，而且傳說松山機場地勤延誤情況還蠻常見的，不知道是不是因為人員不足的關係？
▲ 好不容易起飛後，終於能夠飛離一直老是陰天下雨、又濕又冷的台北，當飛行高度爬到一萬兩千公尺，窗外一整個是藍天，可惜沒坐在窗內然後就是用餐時間啦！華航的飛機餐算是中間水平的，相傳達美航空的飛機餐連狗都不大願意吃哩！
▲ 這雞肉飛機餐看起來一點都不可口，最慘的是米飯已經乾掉了，吃起來有一部分是乾硬的，至於其他配菜只能說普普。
▲ 吃完飛機餐沒有瞇多久，就到羽田機場啦！來東京的這幾天都會是大太陽的好天氣，羽田機場拉皮後變得好乾淨，完全認不出是當年那個又黑又破的老機場。
▲ 入關前拍一下 JAL，傳說 JAL 的餐點比其他家的都好吃，不過機票也比較貴些就是。
順手拍一下東京羽田國際機場的塔台，這天東京的天氣真的很棒，東京的空氣不像台北吹的是從大陸內地來的風，所以空氣中的懸浮粒子比較少，相對地畫面拍起來也比較乾淨，不會一層霧霧的感覺。
▲ 羽田機場入關時，分為外國人與本國人，我們當然要走外國人入關囉！入關時要拍大頭照和按雙手食指的指紋，那個掃瞄器必須將手指押平才能完成掃描動作，掃描完就能入關領行李，羽田機場地勤人員動作算是蠻快的，從離開機門到入關拿完行李三十分鐘內搞定，然後就可以來到二樓的大廳。
▲ 羽田機場二樓大廳同樣應景的擺了耶誕樹裝飾，規模比松山機場大許多，接著就準備去買西瓜卡囉。
▲ 我們要坐的是京急線，京急線有很多條支線，要不換車直達淺草的話，要搭往成田機場的那條線。
▲ 這就是西瓜卡 Suica，他和台北捷運的悠遊卡類似，屬於預先儲值卡，進出車站時只要對著感應區嗶一下就好，也可以用西瓜卡買東西，一些自動販賣機和車站周邊商店大多有提供以西瓜卡付賬的服務。西瓜卡購買方式有兩種，一種是到櫃檯買，這張西瓜卡則是在車票販售機買的，選好要預儲的金額，把紙幣推進去後，西瓜卡就跑出來了，不需要排隊買卡，販售機買到的西瓜卡是東京地鐵發售的，在櫃檯買的則是JR發售的，兩者功能看起來都一樣，唯一差別可能是退卡方式吧！
▲ 反正西瓜卡買了之後十年內都能夠繼續用，所以也不用擔心裡面的押金￥500會不見，到時候就帶回國備用或當紀念囉！
▲ 買完西瓜卡，往京急線東京方向 (另一方向是羽田國內航廈)下樓，準備搭車到淺草囉！
▲ 下樓的同時，看到電車剛走，剛剛在買西瓜卡的時候摸太久，否則就能坐上02:07 的車可以直上都營淺草線，無奈現在只能等下一班車。
▲ 這次來東京，因為完全不會日文 (雖然修過六個學分，但是現在連五十音都看沒有....)，所以特別辦了中華電信國外數據漫遊，一天最高399吃到飽，分階段性收費，最低一天是49元，要先預定才能開通，在日本要連 Softbank，因為不想超過資料量，所以試試看有沒有免費的 Wifi可用。
▲ 羽田機場人真的不多，今天可是星期六呢！可能是因為國內、國外航廈分開的關係，所以羽田機場京急線車站人很少。
▲ 現在只能搭14:32那一班車到淺草車站，其實每一班車都能搭，不過要轉車，而且最終可能還是會搭到14:32這班車，所以就乖乖的等吧！
▲ 搭上京急線後，這車廂和一般電車相同，紅色是優先席，藍色是一班席，車上沒有大型行李放置區，拉到身邊就可以了，日本電車的好處是座位都是絨布，不像台北捷運都是硬梆梆、冷冰冰的塑料倚，而且電車在腿部的地方都有暖氣，舒服的很。
▲ 電車上面是行李放置處，所有電車都有這樣的設計，在下在東京搭電車的這段期間，只要車上人比較多，就會把隨身的Lowepro Versapack 200AW 放上行李架，這也比台北捷運方便多，行李放在架子上只要不忘記拿，安全性甚至比人多擠來擠去高。
▲ 京急線在地上跑了一陣子後，在品川站看到窗外是一整排的銀杏樹，黃橙橙的葉子在陽光的照耀下超美的說！京急線進入東京核心地區後，就會接上都營地鐵開始跑地下囉！
▲ 從羽田搭了四十分鐘的京急線，花了￥600 終於來到淺草車站，淺草車站有兩處，都營地鐵淺草線車站並沒有和銀座線連在一起，這點可以事先從 Google Map 查看，都營地下鐵的符號是銀杏，另外還有藍底白字的M以及綠色的JR。
東京地鐵的車站入口都非常的小而且不明顯，不像 JR 那樣屬於高架鐵路，所以車站一抬頭就看得到，都營地鐵、東京地鐵的車站真的都很小，這次來東京甚至還找不到大江戶線代代木車站入口，所以 Google Map 還真的是很重要啊！可以省去一些找車站的時間。
東京地鐵的車站入口都非常的小而且不明顯，不像 JR 那樣屬於高架鐵路，所以車站一抬頭就看得到，都營地鐵、東京地鐵的車站真的都很小，這次來東京甚至還找不到大江戶線代代木車站入口，所以 Google Map 還真的是很重要啊！可以省去一些找車站的時間。
▲ 從都營地鐵淺草車站走出來，道路兩旁就是一整排已經變色的銀杏，在下覺得銀杏的美一點都不輸給楓葉，12月初來東京看銀杏也是在台灣體驗不到的景色呢！
▲ 拉著行李經過駒形橋時，突然發現東京最新的地標景致就在一旁，所以就在駒形橋這裡停了一下下，也看看這條經常出現在烏龍派出所的隅田川。
▲ 這就是傳說中的朝日啤酒大樓以及2012年5月啟用的天空樹 Sky Tree，因為時間大約是下午三點多，12月的東京下午四點半太陽就下山了，所以三點多已經算是半個黃昏了，黃昏的暖色陽光，拍起來的味道蠻特殊的。
▲ 特寫一下朝日啤酒大樓上面的那一沱東西，橫跨隅田川的紅色鐵橋是吾妻橋，可以從吾妻橋搭船到台場，不過票價很貴哩！等等也是會經過。
▲ 天空樹體積非常大，其實這是在很遠的距離拍的，回來放大照片看，發現最上層的塔外圍正有吊掛的施工單位，上面這張片子看起來只有一丁丁丁幾乎看不到，真的很大，而且天空樹上面真的佈滿了各種發射器，一整排全部都是。
▲ Tokyo Sky Tree 特寫，前面照片看不出來天空樹有多大，這張應該比較容易看出來，仔細看看外面掛吊的工作平台比例，大約可以看出天空樹有多大一支，而上方觀景台似乎刻意設計成圓弧狀階梯形式，蠻有意思的。
▲ 駒形橋上看隅田川和天空樹與朝日啤酒大樓，駒形橋完成於1927年，是座歷史悠久的鐵橋，畫面中那一塊圓弧的石塊其實是橋的基座，造型蠻特殊的說。
▲ 拉近一點看吾妻橋，吾妻橋的歷史又更久了，最早的吾妻橋建於1774年，1887年改成鐵橋，後來1931年時為了拓寬橋面，所以改成現在所看到的樣子。
▲ 拉一張廣一點的天空樹和吾妻橋，原本打算去押上看天空樹，不過既然在往淺草BLUEWAVE INN 的途中就可以把天空樹看的一清二楚，那押上十間橋看天空樹的行程也就省略了吧！這條隅田川似乎蠻乾淨的，東京好歹是擁有三千六百萬人口的世界級大都市，沒想到居然可以讓隅田川維持的這麼乾淨，看看又臭又髒的淡水河，實在是很大的對比啊！
看完天空樹之後，繼續拉著行李往淺草BLUEWAVE INN 方向前進，在銀座線、東急線車站附近因為離雷門很近，所以這裡非常熱鬧，有不少商場，而淺草東武車站裡面的松屋百貨公司外觀正在拉皮，裡面有正常營業，要搭都營銀座線的話，必須從淺草東武車站外面樓梯下去才是銀座線。
看完天空樹之後，繼續拉著行李往淺草BLUEWAVE INN 方向前進，在銀座線、東急線車站附近因為離雷門很近，所以這裡非常熱鬧，有不少商場，而淺草東武車站裡面的松屋百貨公司外觀正在拉皮，裡面有正常營業，要搭都營銀座線的話，必須從淺草東武車站外面樓梯下去才是銀座線。
▲ 這棟商場裡面有不少吃吃喝喝的，現在正值日本忘年會期間，所以很多餐廳都會打出一些特價，其中還包括￥2,000 各種酒類放題 (喝到爽)，看起來蠻誘人的說。
▲ 經過淺草法院通附近，剛好看到這間大眾食堂 (門前還有一隻抗棒犬，每天都看的到哦！)，想便宜又不想吃吉野家的話，可以考慮來這裡吃，另外還看到淺草的人力觀光車，車夫都穿著傳統服裝，那鞋子看起來就是很專業的樣子，前陣子運動界流行的五指鞋可能就是參考日本的傳統工作鞋而來吧！
▲ 從淺草車站出來，走了快二十分鐘才到淺草BLUEWAVE INN，當中在駒形橋有耽擱了一陣子就是。
▲ 飯店門口的 CUBE 方塊車，比 Solio 方塊很多，非常有趣的外觀設計，這種方塊車裡面的空間應該很大才是。
▲ Check In 後拿了鑰匙終於來到飯店內，只有10樓才是全面禁煙樓層哦！
▲ 這就是淺草BLUEWAVE INN標準單人房的空間啦！台灣旅行社賣的團體自由行，為了打壓價格，都會把單人房當雙人房賣，如果想住大一點的雙人房也OK，不過會反應在價格上，反正在東京自由行，每天回到飯店就是洗澡睡覺而已，所以只要房間乾淨，可以躺的上去，那也就足夠了。
▲ 房間雖然小小的，不過該有的也都有了，但是一些物品都只有一人份，所以記得等等外出時，到櫃檯請他多準備一人份的用品，注意看床腳還有一張沙發椅，椅子邊還有一個放飲料的扶手桌，超方便的說！
▲ 房間的另一側是整面的長鏡子，有放大空間的效果，長條的桌面也蠻實用的，住了四天下來覺得還不錯。
▲ 打開窗戶就可以看到天空樹，不過窗戶上都有鐵絲網隔，不大確定這鐵絲網隔的用途。
▲ 淺草BLUEWAVE INN的浴室雖然小巧，不過還是有可以泡澡的地方，而且水量很大，連蓬頭可以當按摩水柱用。
▲ 內附的沐浴組合是資生堂的，而且是一大罐，不是那種很難撕的小包裝。
▲ 吹風機是那種飯店標準的形式，要按住才會通電，這玩意超無力的，可惜家裡吹風機不支援100V，不然帶自家用的比較省時間。
▲ 空調系統包括暖氣與冷氣，現在是冬天當然是開暖氣囉！不過開了一個晚上之後就後悔了，暖氣開下去空氣超乾的，乾到要一直起來喝水，後來發現調到21～22度是最理想的室內溫度，暖氣也不會一直運轉造成空氣太乾。
▲ 除了桌上的檯燈和廁所燈之外，主要的燈光控制都是在床邊，伸手就可以操作，也是很方便。
▲ 最棒的地方是在操作燈的下方，也就是床頭側邊上，特別設計了一個凹槽可以放水杯，晚上口渴了伸手就可以拿到水，而且睡了幾晚下來都不會因為翻身啥的去碰到，這設計真的是很不錯。
▲ 再拍一張床頭水杯放置處的照片，日本就是這樣，許多貼心微小的設計，雖然空間不大但卻可以讓人住的舒服。
行李拉到 淺草BLUEWAVE INN 之後，接著就是今天在東京的正式行程了！我們要搭銀座線到銀座去體驗「步行者天國」，同時還要在這日本最貴的地段吃晚餐！
接下一篇：
【Day1-2】東京冬天行程推薦：淺草車站 > 東京地鐵銀座線 > 銀座步行者天國逛大街 > 希望之翼 > 銀座吃晚餐 > 美登利壽司銀座店 > 比內地雞 銀座店 (銀座比内や コリドー店 推薦餐廳)
行李拉到 淺草BLUEWAVE INN 之後，接著就是今天在東京的正式行程了！我們要搭銀座線到銀座去體驗「步行者天國」，同時還要在這日本最貴的地段吃晚餐！
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你好~~我是在過年時用IPHONE4申請中華電信現在跟SOFTBANK合作的方案~~在日本3G上網最高上限是399元~~但我很怕哪個環節搞錯~~回台灣收到帳單會暈倒~~所以想請問版主使用過覺得如何??有什麼意見或注意事項能告知我嗎??謝謝~~
回覆刪除謝謝版主分享.歡迎到我部落格走走
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