2007年12月17日 星期一

S-SUN SS-L130W HEADLIGHT 高性能LED自行車燈




自行車安全性
打從開始騎自行車以來,總覺得自行車的安全性實在沒有機車來的高,雖然機車速度快、更大、更重,但自行車畢竟結構脆弱又輕,機車隨便呸個七八十還很穩,相對當自行車時速來到四十幾公里時那已經很恐怖了,而且自行車反應比較慢,記得之前在烏來山區路段呸下坡,高速時幾個轉彎處都轉不過去,差點沒嚇出尿來!那如果是慢慢騎呢?時速十幾二十的在路上跑,這下絕對很安全了吧?

 事實上雖然速度不快時感覺會安全許多,但相對於馬路上的機車、汽車、公車等等,時速緩慢的自行車實在是非常擋路,這時候自行車自然成為大家超車的對象,而被超車機會一多,潛在的危險性自然提高。


  除了自行車本身結構之外,其實主要原因還是在於騎士本身的認知問題,在一般道路上騎乘時,很多騎士總覺得自己速度不慢,仗著車小好鑽還可以跳上人行道,紅 綠燈時常常一路插到最前面,綠燈起步時,還很臭屁的把屁股翹的老高,左搖又擺費力的向前踩.....好像自己很厲害似的。


實際上後面的機 車、汽車主要是怕不小心碰倒你才不敢猛催,要知道不管你自行車花了多少萬去改、每天騎百公里鍛鍊出好腳力,實際上隨便一台小50都可以把你叭假的,畢竟一 台機車從零加速到時速60公里可能不用花5秒鐘,所以在市區騎自行車時,別老是想要衝前面,有引擎的絕對還是比較快的啦!


對速度的觀念
 騎乘郊區道路雖然比較有挑戰性,但最好還是挑車少的路段或時間 比較安全,在下每次開車去烏來的時候,總是會在路上遇到許多車隊出遊,運動是好事沒錯啦,但總會有那種並肩騎聊天、下坡大轉彎時越滑越偏路中間的傢伙,唉 ~自行車由於重心太高,所以過彎時並不像機車那樣可以做出貼地卡普,通常只能用內傾式側滑過彎,但很多車友看到大下坡就拼命滑,曾經看到滑到對車道去 的......。


話說回來,近年來自行車運動相當受歡迎,雖然很多人不斷宣導自行車騎士應戴安全帽,戴絕對是必要的,但在下認為自行車使用一般道路時的安全觀念必須加強,其中最重要的是「速度」觀念的建立,怎說?


 想想看,在一般道路上,如果你遇上了時速只有20km的傢伙,一定是想辦法超過去,超過去的時候多少還會瞪個兩眼罵個兩句,而一般自行車就是這樣 的速度而已。如果車友練過能夠將時速拉高到30甚至是40公里左右,或許有人會覺得這樣的速度夠快了吧!在某些郊區道路這樣的速度或許不慢,但是當自行車 時速達到40km時,反應速度可是會變很慢的,不信的話去看看環法賽摔車畫面,經常可以看到因速度過快而直直衝出彎道的傢伙。


 所以說,騎 乘自行車在一般道路上,對於其他汽機車而言,根本就是「慢速的障礙物」,而就算是你能夠踏到60km/hr,那也只是增加自身的危險性而已,所以啦~騎自 行車在路上最好盡量靠邊,遇到公車靠站不要試圖從內車道超過去,要知道自行車在馬路上只能算是比較快的行人而已,可別把自己當成在騎機車。


建立安全性
 屁這些話當然是有原因的,除了自身的經驗之外,更因為看過別人慘 痛的教訓而感到衝擊,同時也開始注意晚上騎車時的被發現度,雖然說在下的Yukon Disc已經在屁股處裝有紅色LED閃燈,不過車頭前面的被發現度就很低了,經過觀察後發現其實前方也很重要,否則為啥重機車會規定要常時點燈?所以在車 頭處安裝車燈以提高夜間的被發現度,成為這次升級的重點。看看手邊的東西,在下曾經買過一支號稱3W的LED手電筒,而且還是屬於聚光型,有點照射距離, 想辦法搞上龍頭之後,在夜間騎乘時的確安全很多,且由於遠遠的就會被對向的人車給發現,容易被注意到之後相對的騎乘途中也更為順暢。

  記得晚上在河濱公園騎時,遠遠的遇到小朋友,小朋友都會很識相的互相提醒:「騎旁邊一點,前面有車來了~!」然後閃到一旁去,嘿嘿,有燈就是比較容易被注意到。


自行車專用車燈
 嚐到甜頭之後,開始對專門的自行車燈感到興趣,原本3W手電筒還是乖乖的回歸原位,在網路上翻找一段時間之後,卻總是遇不到看上眼的,有些車燈強調超多 LED,有些號稱高瓦數,雖說只是用來當前方警示燈使用,不要求能多亮能照多遠,但就是遇不到OK的,而尋找車燈的事也就因此不了了之。某天想說找個車鈴 來噹噹時,朋友突然大力推薦S-SUN出品的SS-L130W自行車燈,說甚麼跟Sigma比較之後還是此款又亮又省電,在半信半疑之下就連車鈴與碼表一 起給它標下去了。



▲全包裝的樣子,上面清楚的標示說這是500燭光的:「POWERFUL HEADLIGHT」!



▲外包裝背後有簡單的操作說明以及安裝方式,圖解外加圖說,十分給他清楚。





▲外包裝側面還很臭屁的打上:「世界最小、亮度最亮的白光頭燈..」建議售價要NT$980-,看來買NT$650-算是有便宜到。




▲S-Sun SS-L130W 自行車燈可潛水50M,使用3號鹼性電池,這點真要好好加分!因為AA鹼性電池的售價基本上和AAA是一樣的,不過電容量可是AA要多許多,所以當然是用AA電池比較划算,而且一次裝填只要兩顆~!讚的啦!




▲由包裝盒外可以清楚的看見SS-L130W自行車燈的前鏡片結構。


S-SUN SS-L130W HEADLIGHT
 這顆頭燈是由S-SUN所出品,公司網址可以參考http://www.s-sun.com.tw/,不過看來更新速度很慢,官網上只介紹到三LED的SS-L120W,而在下手上的「SS-L130W潛水型超強白頭燈」為五顆LED設計,官方宣稱亮度可達500燭光,還可耐水50米。雖然標榜是自行車頭燈,但SS-L130W本身就是一個標準的LED手電筒,這也增加了產品本身的運用彈性。




▲開盒啦~!一些配件是裝在下面的紙盒中。


 SS-L130體積算是中小型,塑料外殼上塗以類似橡膠手感的表漆,抓握時不滑手,冬天使用時也不會冰到手(在高山上使用金屬筒身的手電筒時,就會知道痛苦了),雖然體型上有點胖,不過配合手腕帶的使用還算是方便。




▲S-SUN SS-L130W 所有配件的內容,固定架、保證書、手腕帶以及兩顆TOSHIBA AA電池。





▲用點力轉開前鏡組後,是裝兩顆AA電池的所在!





▲不像有些手電筒吃三顆AAA電池,還要用特別的電池座,難搞斃了!





▲S-Sun SS-L130W 的燈頭結構。





▲S-Sun SS-L130W 的燈頭結構。





▲燈頭裡面的樣子,可以看到防水膠條(O環)。





▲再近一點看看這防水膠條,個人對於防水50M這點是沒有測試啦~!不過至少下雨時是絕對OK的。


 第二點是SS-L130W的光束,五顆LED透過前鏡片所照出來的光,不像一般LED手電筒為散光,SS-L130W的光為聚光,在沒有路燈的環境下,照射距離約可達到10公尺以上,而且SS-L130W的色溫較一般手電筒來的低一點,略帶暖色的聚光點清晰明亮,而且只以兩顆電池來推動就能有這樣的亮度,這點實在令人感到滿意。


 除了前述兩項優點之外,SS-L130W也提供了不錯的功能,在亮燈方面提供了三種模式,分別是:全亮、省電、閃爍三種,而一般運用時有這三種也就很夠了。除此之外,開關的部分還具備鎖定功能,只要按住兩秒就可以保持目前狀態進行鎖定,這樣一來可以降低因誤觸造成浪費電力的情況發生,相當方便。


▲防滑的外殼與粗紋按鈕。


綜合評價
 不管怎樣的產品,多少還是會有缺點,這款SS-L130W自行車燈也是一樣。首先是外殼塗裝問題,軟質的表層塗料或許有不錯的握感,但使用一段時間下來,卻發現有些容易摩擦到的地方已經越來越光滑,底部滑軌接觸面甚至已經磨到白了。


 再來就是固定座的部分,SS-L130W所附的固定座為倒扣式設計(類似一種鑰匙環),透過橡膠墊環來提高抓力,不用任何工具就能夠拆卸調整,這樣的設計方便是方便啦~可惜的是固定環卡榫咬合點不夠深,遇到大一點的跳動容易被震開(跳下人行道時曾發生過),雖然沒發生過整組墜地事件,但用起來多少會覺得擔心。


▲固定用的溝槽,缺點是經常拆卸的話,容易出現掉漆情形。





▲不過裝上幾次而已,屁股就就有點白了說~(~>__<~)


 整體上來說,SS-L130W自行車燈還算很不錯,它可能不是最亮的,也沒辦法照多遠,但兩顆AA電池這點實在加了不少分,要照遠的話拿 Surefire 6P甚至是9P出來雖然夠嗆,但照60分鐘要燒掉123A兩顆電池(9P要三顆哩)實在是很傷本,而SS-L130W自行車燈不但用電費低,在有路燈的地方,可以提醒來車表示自己的位置,在沒有照明的暗處,也能夠發揮相當的照射能力,在下認為SS-L130W整體性能表現與花費都很不錯,算是值得推薦的國產車燈,如果說你會在夜間騎車的話,不管怎樣還是建議把車頭燈裝起來,如果有發現更好、又便宜大碗的高品質車頭燈,也歡迎提出來給大家做為參考囉!





▲安裝上GAINT Yukon Disc 後的樣式。





▲燈頭兩側的白色透明設計,讓操作時兩側也會有微光發出。





▲上下俯仰角的調整要透過支架來操作,左右的話支架本身有三段是左右擺頭功能,不過實際上俯仰角的調整會比較常用到。





▲S-Sun SS-L130W 黑色的外殼,剛剛好配合Yukon的車前把。





▲騎在車上看就是這個模樣,旁邊是一起購買的碼表,顏色不太搭....有點小遺憾。





▲開燈後的樣子,嘖嘖~會自發亮的物體還真不知道要怎樣測光哩!





▲對照組是某公司的股東會贈品,而且同樣是新品....沒想到新的就磨成這樣,實在是....,9顆LED對決5顆,AAAx3對決AAx2。



▲標準的藍■比雞腿,右邊的是S-Sun SS-L130W (5 LED,AAx2),左邊是股東會贈品(9 LED,AAAx3),不要說亮度啦~顏色的差異也差很多,兩個都是新電池哦!





▲戶外實際照射效果~純參考而以啦~。畢竟亮不亮和曝光值有關係,不過就目測來看,S-Sun SS-L130W 照度強過在下之前入手號稱有 3Watt的手電筒。





▲在暗處的效果,看看那影子的對比程度,應該不難想像這支頭燈的照度吧!



▲正面亮度十足,可以讓夜間騎乘時更加安全。


●敗物項目:戶外休閒 > 自行車 > 行車配件
●敗物品名:S-SUN SS-L130W 自行車燈
●內容描述:全新品
●入手價錢:NT$649-
●付款方式:現金轉帳
●入手時間:2006/08/11
●入手地點:Y拍
●店家名稱:**捷運新埔站**
●聯絡資訊:v958328515
●附註說明:殺價失敗
●整體評價:★★★★
●我的評語:亮度高、聚光效果又好的優質LED自行車燈,體積小巧還可耐50米防水,組裝品質更是不在話下。另外,電源方面使用兩顆AA電池,不但省電而且還很有檔頭,唯一缺點是壓扣式的固定座雖然拆卸方便,但確有不夠牢固的遺憾,遇到太大震動時容易造成鬆脫。

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