人類是非常被動的生物，同時也是擁有高度被害妄想症的動物，我們往往很容易被暗示所影響，舉例來說，根據非官方統計數字表示，每小時長度的新聞節目中，至少會出現1.73次關於會傷害人體或致癌的內容，可能是食物也可能污染源，告訴你那個不能吃，吃了那個會那個.....總之日常生活中我們總是會收到許多讓你生命財產受到威脅的訊息，我們收到這樣的訊息之後，多少會做出一些防禦性的行為，像是之前吃了會變小的塑化劑，消息一出來，大家買飲料前都會拿出準備好的不合格名單加以過濾，吃的東西還好，頂多就是不吃或是少吃，但事實上生活中最危險的卻又每天幾乎都會遇到的，莫過於交通了！
買台行車記錄器吧！
當你開車在路上遇到一些用腳(放油門、踩煞車)無法避免的事情時，車上放球棒、打電話烙人不一定是最佳解決辦法，這年頭有加買第三責任財損、傷害險以及行車記錄器，似乎才是最好的解決之道，所以囉～某天在準備到台南吃吃喝喝前，很隨性的上網買了一台行車記錄器。
八個一百元有找的視力王行車記錄器
如何選購第一台行車記錄器？當時想法很簡單，行車記錄器不過就是內建記憶卡的Webcam，頂多加上一條點煙器轉5V USB 電源輸出線，吃到USB送電後就開始錄影，Buffer 一滿就自動寫入記憶卡，然後一直循環錄影，感覺上行車記錄器真的用不上什麼高科技，所以直接找最便宜的買了一台「視力王行車記錄器」，當時在PC家24小時入手的，重點規格大致上是這樣：
4 LED紅外線輔助
120度廣角
1280x960
2.5吋螢幕可立即播放
移動偵測功能
夜視功能
顯示時間日期
開車自動啟動錄影
相機拍照功能
▲ 要買就買最便宜的！這就是在下第一台行車記錄器～視力王，屬於很常見的公版結構，價位上八百元有找。
而且這玩意兒直接吃 SD Card，手上剛好有閒卡，這規格看起來真的很不賴，四顆紅外線LED + 120度廣角 + 1280x960 的錄影解析度，雖然在下一直很懷疑，不過還是花了NT$788元買了！
這台視力王行車記錄器是非常普遍的公版設計，扁平的外觀加上下翻式螢幕，一般開車時可以把螢幕合起來，不擋住視線，還蠻方便的說，但是很可惜的，這台公版行車記錄器完全將『便宜無好貨』這句話詮釋的淋漓盡致....裝上車發動後就無電源反應，才剛入手不到3小時就壞了，這種品質不大可能去做RMA，當然是直接辦退貨。
▲ 標榜前面有四顆紅外線LED，什麼可以增加夜視效果，基本上這完全是裝飾品而已，根本就沒有效用。
▲ 操作介面也是很公版，在下人生第一台行車記錄器還沒上路自己就先上路了，一發動就掛點。
接近千元的光明使者
退貨後想說可能是車子發動瞬間的電流太大，造成行車記錄器那條電源轉換線擋不住突波，使得行車記錄器掛點，所以決定再買一台！這時候看到另一台規格更好，價位上也貴一級的「光明使者」行車記錄器，和先前的視力王是同一家公司，不過這台很明顯的屬於二代公版產品，規格上明顯好一些，相信整體品質應該也更好，這也反應在價格上，光明使者要價 NT$980元，比起視力王足足貴了NT$192元不少，同樣很快地，光明使者行車記錄器隔天就出現了，這台光明使者重點規格如下：
6 LED紅外線輔助
140廣角
1280x960 30fps
2.5吋螢幕可立即播放
夜視功能
.....八啦八啦八啦
▲ 有鑑於第一台行車記錄器的失敗，這次學乖了，花了980元買了這台聽起來很厲害的「光明使者」行車記錄器。
▲ 這台光明使者厲害的地方是他有六顆紅外線LED ，事實證明這完全是畫蛇添足，因為這台「光明使者」正如其名，只有白天才拍的到東西….晚間除了雜訊就是一沱一沱的光點。
重點是操作按鍵移到螢幕下方，確實是好操作很多，而且上面的 LED 還有一點流線造型，看起來的確是新一代的公版產品，這台光明使者入手後馬上到車上裝了起來，也實際開出去玩了兩天，車上裝了台行車記錄器，感覺確實比較安心些，尤其是到遠一點的地方旅行時，人生地不熟的多個保障保護自己也保護別人....但是....「便宜無好貨」這句話又再次出現了！
之前了視力王是發動就掛掉，這次的「光明使者」倒是一切正常，兩天開了七百多公里路程，倒是都很乖的執行他的錄影任務，但是隨著旅遊結束後，在下還是立即給他辦退貨了。
原因很簡單，因為：
1. 電磁波嚴重，GPS完全無法定位。
2. 紅外線LED、夜視功能都是屁，夜間錄到的只有雜訊和光點，實際解析度低的可憐，1280x960 只是補差點放大，毫無意義的規格。
▲ 這台光明使者雖然把操作按鈕移到螢幕下方，但基本性能與品質根本無法勝任行車記錄器的工作。
▲ 更慘的是這種低價的公版行車記錄器，電磁波發散非常嚴重，不但造成GPS無法定位，連收聽FM都會受影響，加上夜間錄影性能其差無比，所以還是退貨了。
因為視力王和光明使者的關係，讓在下對便宜的行車記錄器完全失去信心，難道說一個禮拜開車一次的人，真有必要花七八千元買行車記錄器嗎？更何況車子失竊險只剩下六萬元，買個貴森森的行車記錄器萬一被偷走不是更嘔？就因為不斷地天人交戰，所以買行車記錄器這檔子事也就這樣擱著，一直到在高速公路發生事件。
媽～你看他開車撞我啦！
某天在高速公路上過樹林收費站後，前面塞車的情況下，後面突然一股腦撞了上來，而且撞的頗大力的，那感覺就像是被尚克勞德范達美從後面助跑20公尺後迴旋飛踢一樣，差點把方向盤給親了下去，回過神來下車時是這樣的畫面：
▲ 原本已經放棄要買行車記錄器了，但是某天在路上就這樣被撞了下去，而整個意外事件就在賓士提供的行車記錄器錄影檔順利的結束，就因為這樣，所以有開車的還是買台行車記錄器吧！
這是一場連環車禍，怎樣發生不重要，重要的是撞到在下的那台賓士有裝行車記錄器，在警局做筆錄的時候，行車記錄器拿出來播放後，肇事駕駛也不用再說什麼，警察也沒啥好說的，因為一切過程都記錄在影片中，影片清楚證實了賓士駕駛確實是完全停住後，被後方的車狠狠撞到前面才頂到在下的小屁屁。
這時候在下幼小的心靈不禁打了個韓戰....寒顫，原來行車記錄器是這麼偉大的裝置，過去真的實在是太小看它了，所以真應該好好來買一台行車記錄器了！
宇達電通 Mio MiVue 388 高科技車用行車記錄器
尋尋覓覓之中，發現神達推出全功能版本的行車記錄器～Mio MiVue 388，先前對 Mio 產品也不錯的印象，因為幾年前 Mio WM6 手機陪在身邊好一段時間，當時 Mio 手機直接兼車用衛星地圖導航使用，在前擋是 8803-MT 的狀態下，依舊能夠清楚、準確的定位，這點在當年可是不容易，所以對 Mio 產品留下不錯的印象。(其實是他們家地圖當年有 Cupon 可以用，所以加了更多分數)
先前在爬文做功課時，其實對 Mio MiVue 338 也保有相當大的興趣，內建 G-Senser 碰撞感應器，而且內建 320mAh電池，各方面評價也相當不錯，720P 的畫質、夜間錄影性能也不在話下，但是相對地價位上也比較高一些些，而且之前入手的過行車記錄器最貴也沒超過千元，所以再三掙扎下就沒入了。
▲ 由於先前宇達電通的 WM6 智慧手機有良好的印象，所以對這台 Mio MiVue 388 也是充滿了信心！
因為要買就買到頂吧！先前要買就買最便宜的，這次當然要買規格最齊備，品牌信任度高、而且至少要是台灣設計有過電磁波檢驗的，而宇達電通這款新的 Mio MiVue 388 行車記錄器，在各方面規格以及價格上，上可說達到了一個理想中的水平，MiVue 388 主要規格如下：
6片玻璃1片紅外線濾鏡鏡頭
1080P Full HD <----- 不是補差點
130度廣角
內建GPS / G-Senser / 420mAH 電池
測速照相警報 / 移動偵測錄影
360度可轉式機身
通過BSMI檢磁認證 <---- 這很重要！
▲ Mio MiVue 388 提供相當完整的行車記錄功能，1080P、GPS、G-Senser、測速警告等等。
▲ 其中 130度廣角已經非常足夠，先前那台兩光的「光明使者」140度是魚眼，變形到根本抓不到距離，路邊的檳榔˙西施都變成哈哈人，所以非常不建議魚眼廣角。
▲ Mio MiVue 388開箱了！
▲ Mio MiVue 388 所有配件就是這些，主機、吸盤架、電源線、傳輸線、中文說明手冊。
由於先前已經浪費過兩次時間在「便宜無好貨」的公版行車記錄器上，加上之前對 Mio 產品不錯的印象，所以 MiVue 388 高科技行車記錄器就這樣出現在車上啦！
Mio MiVue 388 行車記錄器開箱
MiVue 388 體積不大，大概不到手掌心大小，裝在後視鏡前方不會擋住太多視線，開機時還會用語音提醒小心駕駛、繫上安全帶，還蠻貼心的，而且是用女性聲音哦！( 用男性聲音的話應該會退貨吧！)
▲ MiVue 388 主機體積相當小，只有手掌心不到的大小，一旁的吸盤架體積也相當迷你，可以降低吸在前擋上佔據的視線空間。
▲ Mio MiVue 388 主機正面，鏡頭部分相傳用了六片玻璃鏡片，外加一片紅外線濾光鏡，這點真要拍拍手，畢竟車內貼在玻璃上使用時，夏天玻璃溫度很容易超過60度以上。
▲ MiVue 388 設計的相當緊湊，後方面板2.4吋的螢幕下方就是操作鈕，插槽和電源按鈕則是在兩側。
對於買過兩台公版行車記錄器的在下來說，MiVue 388 整體外觀設計的相當不錯，不常用的操作都設計在機身兩側，電源、Mini HDMI 輸出接口在機身右側，Micro SD 卡插槽、電源按鈕在左側 (方便大拇指操作)，沒有插記憶卡會有警示音提醒。
▲ Mio MiVue 388 左側橘色的是電源開關以及Micro SD 卡插槽。
▲ Mio MiVue 388 錄影時對記憶卡空間需求不大，一段三分鐘影片大約兩百MB左右吧！
▲ Mio MiVue 388 右側可看到 Micro USB 連接埠 以及 Mini HDMI 輸出。
前方鏡頭部分有一項比較特殊的設計，那就是可以另外買強光濾鏡，應該是類似 PL 的鏡片，可以將前擋反光降到最低，不過在下認為前擋反光應該可以透過調整行車記錄器位置高低來消除，所以 PL 應該沒有立即性需求，如果安裝位置上無法避開反光，到時候再買也行。
▲ 注意看鏡頭旁邊的 Lock 圖示，如果購入PL偏光鏡時，就可以直接用手把鏡頭外圈的塑膠環轉下來，接上偏光鏡。
雖然說行車記錄器裝上車開始使用後，再去動到的機會不大 (越用不到越好)，不過偶爾還是會用到，所以操作按鈕還是蠻重要的，而 MiVue 388 的操作鈕設計的相當理想，就和前代的 MiVue 338 一樣，按鈕在螢幕下方，而且刻意設計成帶弧度的外凸樣式，好按而且四鍵操作直覺又便利，而且他用的按鈕豆子品質相當好，觸感清晰、軟硬適中，比起先前退貨的那種到要用指甲摳、回彈感覺很差的按鈕，MiVue 388 確實展現了基本設計、體質上的優異之處，看來一分錢一分貨這句話才是真理啊！
▲ 別小看這一排按鈕，位置、角度都設計的相當就手，操作反應速度更是讓人滿意，即點即出沒有任何延遲，這種順暢、安心的操作感，在先前購入的千元以下公版機種完全感受不到，果真是一分錢一分貨啊！
可360度旋轉的吸盤架
吸盤架品質好壞一直是這類車用電子裝置的罩門，先前曾經買過 GARMIN 衛星導航，幾個比較熱的天氣出門，吸盤在前擋的時間一長，沒多久吸盤就因為受熱變形，造成無法好好吸住前擋而一邊開一邊掉下來，真的相當惱人。
Mio MiVue 388 吸盤架的設計相當簡潔，超大的下壓扣具安裝操作起來相當便利，吸盤材質看起來相當厚，耐不耐用、高熱會不會變形這點因為現在是冬天，所以暫時無法得知，可能的話當然希望可以裝上去從此就不用拔下來。這款吸盤架比較特殊的地方是採用球型雲台設計，透過一個球頭和旋鈕來控制雲台的位置與鬆緊，如果遇到需要抓角度拍攝的時候，單手就能快速進行調整，確實相當便利。
▲ Mio MiVue 388 隨附的吸盤架，體積很小，吸盤壓力扣很大一塊，這個吸盤架最特殊的就是他的球頭雲台設計，讓你可以單手快速操作讓 MiVue 388 轉來轉去。
▲ 這個球頭雲台還有另一個便利的設計，利用溝槽加上防滑橡膠墊，固定主機不用轉緊迫螺絲，傳統緊迫螺絲很容易因為震動而鬆開，在你不知不覺的狀態下，一邊開車一邊偷偷轉頭。
另外，這個吸盤架之所以看起來特別簡潔，還有另一個原因，那就是他的雲台上並沒有緊迫旋鈕，只要將 MiVue 388 機身滑入插槽就能穩穩的固定住，其中的秘密就在於雲台兩側的橡膠防滑條以及良好的插槽精度設計，由於入手時間還不長，耐用度還無法驗證，但是簡單就吸盤架的設計來看，Mio MiVue 388 的單手可快速操作雲台，以及插槽防滑雲台座，確實比八百元一台配的那種容易滑牙的緊迫塑膠環好許多。
▲ Mio MiVue 388和吸盤架組合後的樣子。
Mio MiVue 388 基本操作選單功能
行車記錄器基本上不大需要怎麼操作，因為他基本上就是一個黑盒子，發動就開始錄影，熄火後就關機，非常簡單。而且MiVue 388 有 G-Senser 碰撞感應器的設計，那就更讓人放心，車子瞬間受到衝擊時，會自動將目前這段錄影檔存到記憶卡另外一個資料夾中，並且不會被覆蓋掉，有這樣的功能，基本上把 MiVue 388 裝好後，就可以直接忘了他的存在。
▲ Mio MiVue 388 選單功能共有五頁，字體還算大，操作反應非常順暢，單層設計操作流程非常直覺。
不過人總是充滿好奇心，一裝好 Mio MiVue 388 行車記錄器，第一件事情就是把上面每個按鈕功能都操作過一次，其中讓在下最滿意的就是「衛星時間同步」功能！Mio MiVue 388 內建有 GPS 功能，錄影時可以同時記錄 GPS 定位的座標建立軌跡檔，並且直接在畫面上印出目前時速，這功能確實方便，而且這還是GPS時速，想賴到時速指針表不準、輪子15吋換成17吋......可都是沒有用的！而透過 GPS 功能，讓 MiVue 388 使用時不用設定時間，直接吃GPS 結果就好，超方便的說！
▲ Mio MiVue 388 衛星時間同步功能真是懶人救星，因為操作過程中，最耗時間的就是設定時間。
另外透過 GPS，Mio MiVue 388 還提供了測速照相警示，經過和 Garmin 255 衛星導航做比較，MiVue 388 在照相位置的精確度方面，確實是有比較好，甚至可以說是非常好！遇到前方有測速照相時，MiVue 388 可以設定用語音來提醒，如果時速高於限速，會有提示音，低於限速的話就沒有聲音，而就在經過測速相機的瞬間，MiVue 388 會發出特殊警告聲音，相當理想的設計，相對之下 Garmin 255 只會說前方有測速，有沒有經過就不知道，就算是看畫面也很難確定，所以在車上就算有導航，還是會依賴MiVue 388 的測速照相警示功能，因為他好用太多了！
▲ Mio MiVue 388 雖然是行車記錄器，但是他的測速照相提醒功能非常理想，超速是用聲音來提醒，不用看時速表也知道目前有沒有超速，而且經過照相桿的提醒準確性硬是把在下的Garmin 255 比了下去。
錄影性能才是一切！
外觀、功能、設計、操作UI以及其他輔助性功能，這些其實不能決定一台行車記錄器的好壞，一台真正稱得上行車記錄器的行車記錄器，重點還是在於他的現場重現功能，也就是錄影！
經過幾次的測試後，在下大致上歸納出 Mio MiVue 388 錄影功能的幾項特色！
1. 鏡頭角度夠廣，而且居然不變形！？
為什麼鏡頭廣角做到 130度卻看不出來有魚眼變形？單眼相機鏡頭視角到99度的變形就已經非常明顯，為何130度的MiVue 388 錄影畫面居然可以如此正常？這實在是太不正常了？先前買入的光明使者完全就是魚眼效果.....沒想到130度居然可以把變形控制的這麼好！
2. 平均光源，不過曝也不過黑
這有很重要嗎？其實這點可是非常重要的，有些行車記錄器透過提高對比度的方式，讓最終錄影畫面看起來比較清晰，但是當處於高對比環境時，這時候因為高對比演算關係，造成黑的更黑、亮的更亮，結果是無法忠實記錄現場情況而失去重要關鍵。
3. 夜間錄影比實際看到的還亮
在下前擋貼三M的8803-MT隔熱紙，基本上晚上開車如果遇到下雨，那真的只能憑感覺開車，在沒有路燈的環境，有時候真的會想要把頭伸出去開車，前擋透光率實在太低了，先前裝上光明使者晚上開車錄的檔案到電腦上放，除了雜訊之外，就是對向車的車燈亮光而已，但是 MiVue 388 夜間錄影時，錄出來的畫面居然比在車內實際看出去的還亮，而且這種亮度是平均的亮，不是高對比的亮，盡可能記錄每一項細節，這才是行車記錄器的最大意義。
4. 壓縮率還不錯
MiVue 388 錄在記憶卡的檔案格式是 MOV，採用H.264 編碼壓縮，1080P / 30fps 三分鐘的檔案大小大約260MB左右，一片32G 可錄上6小時以上。會把這一點列進來，完全是因為用手機或單眼錄1080P檔案實在是太大了，相對於此所以印象也特別深刻。
以下是錄影檔，放上來給有興趣的鄉親參考看看，在下的前擋除了貼 8803-MT 之外，半年以來都靠下雨來洗車而且還有非常多的小刮痕，大燈也沒改亮度，所以沒辦法像其他行車記錄器一樣，拍出清晰透明亮度絕佳的影片，但在下可以拍屁股保證，以下內容絕對是真實而且非常遭的狀態，不是那種刻意美化的錄影結果，在下之前就是被騙過才傻傻相信什麼4LED、6LED 紅外線輔助照明的狗屁。
神達 Mio MiVue 388 高科技行車記錄器 3M 8803前擋 1080P FHD影片分享 日間 (記得品質切到HD再看)
神達 Mio MiVue 388 高科技行車記錄器 3M 8803 前擋 1080P FHD影片分享 - 夜間 (記得品質切到HD再看)
▲ Mio MiVue 388 在各方面性能都相當理想，不過還是那句老話，希望裝上後以後都不會用到！
Mio MiVue 388 整體心得感想
用了一陣子 MiVue 388下來，深深覺得這果真才是理想中的行車記錄器，在下的前擋貼 8803有金屬層關係，GPS 天線敏感度差一點的要很久才能定位成功，Mio MiVue 388 完成定位速度比 Garmin 255 快許多 (幾十秒和幾分鐘的差異)，當然啦！MiVue 388 畢竟是新產品，所以這樣比有點不夠厚道，但在下想表達的是 MiVue 388 GPS定位速度很快，而且完全不會干擾 GPS 定位 (否則他怎麼完成定位？)。
而且他的測試照相提醒功能也相當體貼，除了 GPS 延伸功能，G-Senser 碰撞感應自動緊急錄影經人體試驗後，也確實有效，錄影品質、夜間錄影效果也都相當令人滿意，唯一讓在下比較苦惱的是前擋玻璃的問題！在 Youtube 上有些行車記錄器影片貼出來時，都說自己的前擋有多髒，自己的車燈沒改過是原廠亮度，但是經過在下實際測試比對後，深深發現那些影片絕對不是這麼簡單錄出來的，不相信可以看看在下錄的結果。
影片中可以非常清楚的看到在下前擋的狀態有多麼糟糕，雨刷完全刷不乾淨，上面感覺上就像是用砂紙磨過一樣慘烈，用過許多網路上的清潔技巧，什麼牙粉、廚房清潔劑、潑水劑、打蠟....，結果還是一樣沒有多大改善，看來真要好好考慮直接換一片前擋，然後重貼透光率較高、反光較低的隔熱紙囉！
總的來說，Mio MiVue 388 能夠在狀態如此淒慘的前擋，發揮出這樣的性能，確實讓人感到滿意，所以別再相信那些看起來乾淨無比的行車記錄器示範影片了！不過話說回來，看過在下錄回來的影片後，似乎要考慮敗一片MiVue 388 的專用濾鏡。
除此之外，Mio MiVue 388 給在下最佳的印象其實是在操作反應上，要知道一個穩定的電子產品需要投入大量的時間做除錯、修改、測試、驗證，當你在操作選單功能時，就可以感覺到產品好壞，先前入手的兩台行車記錄器，一開機就知道不好，怎說？因為買的明明是車用行車記錄器，但是開機畫面卻是機車壓車的照片...，而且選單操作反應遲鈍，完全跟不上你輸入指令的速度，畫面刷新的速度更是慢的可憐，從這裡就可以了解這項產品的穩定度如何，總之如果你和在下一樣，希望找一台各方面性能穩定成熟的行車記錄器，宇達電通這台功能齊備的 MiVue 388 絕對可以列入考慮名單之一。
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