冬天太冷的時候窩在家裡做模型，夏天太熱同樣也可以窩在家裡吹冷氣做模型，所以說做模型真的是一項不分季節、年齡的嗜好，而且比打game有成就感多了，因為最終可以得到一個結果，雖然說個人基本上比較喜歡過程啦！這台梅賽舒密特 Bf109G-6 戰鬥機是二戰期間德國的主力戰機，生產數量超過三萬架，生產時間最久（德國本身從1936年生產到1945年初），產生空戰王牌也最多，有多麼多？真的很多啦！
世界三大空戰王牌皆是駕駛Bf-109出身；
Erich Hartmann 擊落352架敵機世界第一
Gerhard Barkhorn 擊落301架敵機為第二
Günther Rall 擊落301架敵機為第三
梅賽舒密特 Bf109G-6也是德國空軍最重要的日間戰鬥機，最常與Bf 109放在一起比較的要算是英國的噴火戰鬥機，這兩架戰鬥機不僅從大戰初期較勁到結束，戰場從北非到蘇聯，戰後還在中東交過手。
Bf-109戰機的設計開發由Willy Messerschmitt在1930年代著手進行。他有遠見的看法，超越了一次大戰中紅男爵等王牌飛行員的隘狹經驗，突破了傳統認為戰鬥機最重要是轉彎率和座艙視野等「纏鬥戰」要求，強調減少空氣阻力的纖細流線造型。而全金屬制的機體保障在高機動動作的強度，而不只是把「堅固」定義限於被擊中後防毀的性能。
Bf-109和噴火式同樣是早在三十年代前中期的機型，他們共同的特色就是具有非常優異的設計，讓他能夠不斷地改良以符合戰場需求，其中最強大的機種，就是Bf-109G！
Bf-109G 改裝了可噴水加力的大功率DB605A發動機，不但性能全面提高，火力部分也有所加強。其中Bf109G—5的發動機功率高達1800馬力，為Bf109各改型之最。這架 Bf-109G 其實做起來好一陣子了，雖然只有 1/72 (約手掌大小)，但是看起來還是很有味道，雖然說塗裝完全是亂塗一通，不過模型這東西在下一直是隨便做做打發時間而已，所以也就完全沒有考究囉！
▲ 手繪彩盒讓人捨不得將盒子丟掉呢！
▲ 富士美的產品，精細度一般，而且價位上比較便宜一點。
▲ 開盒了，基本上沒有多少零件。
▲ 沒兩下就裝起來了，機身接縫線雖然磨了兩天，但是後來發現要得要自己刻線，努力了一下下後決定放棄直接噴了。
▲ 顏色完全是自己隨便調的，反正感覺應該都差不多，噴完之後覺得貼紙問題很大。
▲ 貼紙厚度太厚，使得整個貼面很明顯，早知道自己剪洞用噴的，失敗啊！
下面更慘，還起大泡。
▲ 噴上消光之後感覺比較順了些。
▲ 不管了，就當作是完成了，才 1/72 耶～夠了啦。
▲ 換個角度看看，下面機炮莢艙隙縫似乎有點大。
▲ 翻肚看看，似乎不太用洗的方式舊化。
▲ Bf-109G-6 完成圖，光圈縮到F8.0 景深還是不夠，從這裡應該可以看出這架Bf-109G-6 有多小了吧！
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