服役多年的 HPI Savage SS 大腳車自從當年入手的 FC-25 引擎馬力不再，換上另一顆備用的 FC-21 引擎後，發現21級基本款引擎根本推不動這近5公斤的 Savage 車重，就算是硬油針鎖下去，馬力值出不來直線連換二檔都有困難更不用說爬坡了，用 21 級引擎想用一般速度爬上斜坡還會定格滑下來，想飛土坡還得要相當距離的助跑才行，完全沒有大腳車暴力性能的模樣，經過再三考慮之後，最終決定一口氣上到頂點，入手這顆金詩達 EN32R 馬力值高達3.7ps 的引擎。
當年剛入手 HPI Savage SS 時，完全沒摸過油車，所以只能聽從老闆的建議該買啥就買啥，這顆豐群FC 25級引擎就是在這樣的情況下入手的，很兩光、結構很簡s單的入門引擎，大多用在搭配 RTR 車使用，這顆引擎總共跑了兩桶萬歲 25% 和一桶 Byron 30% 不到的油，其實應該還能再跑兩桶油才是，但這顆FC 25 引擎因為沒有副油針，使得怠速時候只能靠怠速油針調整，所以起步時候軟告告，跑到後來因為引擎壓縮慢慢變差，主油針也越鎖越深，到最後比較理想的性能溫度居然高達150度！
對引擎有點概念的鄉親可能會覺得奇怪，一般來說引擎溫度不是比較低才會比較有力嗎？為啥模型引擎不同？一般模型車用引擎大多是二行程結構，其中與真實引擎最大的差別在於小型模型引擎吃的是木精，也就是甲醇，又稱為工業酒精，工業酒精的特色是高辛烷值，約達107。
使用酒精雖然說爆發力好、閃火點低，存放比汽油安全，但是工業酒精有一項最大的問題，那就是酒精對金
屬有腐蝕性，容易造成金屬軟化、膨脹以及老化，而且酒精因為燃燒時會產生水蒸汽，跑一段時間後引擎會
變得沒力，遙控模型會使用木精引擎，除了對耐用度的要求較低之外，最大的重點在於酒精引擎的性能較佳
，只要能夠避免掉酒精引擎燃燒時會產生水蒸氣的問題，就能讓酒精引擎超有力。
方法很簡單，就是加入硝基甲烷！硝基甲烷簡單的說就是液態炸藥，美國那種專門拼直線道的賽車，所使用
的燃料就是酒精+硝基甲烷，因為他能夠在短時間之內產生最大的爆發力與轉速，而目前遙控模型所使用的木精引擎用的就是這種包含硝基甲烷以及特殊潤滑油的甲醇燃料。
重點來了，模型木精引擎一般工作溫度在 100~120度之間，會在這個溫度是因為引擎所使用的鋁合金複合材質，而鋁合金溫度一旦超過 140度，就會發生老化產生金屬疲乏，引擎性能好的時候，給他充足的燃料與空氣，轉速能夠被拉高，性能不好時，給他燃料他會因為無法讓這些燃料完全燃燒，使得轉速上不來，而且還一直浪費油，這時候透過給他較多的空氣，降低燃料比這時候就能把轉速拉上來，但是對引擎絕對是不好的。
最差的狀態是所了油針引擎轉速也拉高，但是速度就是出不來，這就是另一顆備用 FC 21級引擎的問題，沒力推動 HPI Savage 這樣重的車身，所以跑了幾次之後，決定把來個性能大提升！
過隨著使用時間，也該退休囉！
的穩定度也會高些。
最近這一年時間，遙控車非常流行使用無刷馬達配合鋰電池作為動力來源，這樣的搭配方式不但擁有相當的
性能 ( Savage Flux 版本瞬間加速時可以原地空翻一圈..)，最重要的是上手簡單、乾淨，因為只要電池一接、開關一開，只要有電大概上都能下場跑，但是油車可就不是這樣了！
油車要有電池、要有油，火星塞、電夾、啟動裝置，而且木精引擎很不好搞，天氣冷、熱，濕度高低都會影
響到當天引擎的調整方式，而且使用木精引擎後面的保養與清潔，都要比電動馬達麻煩多。
原本想說乾脆把 Savage 改成無刷馬達，但是後來想想，一條電池頂多只有五分鐘，不像木精引擎，隨便都
能跑上一個小時，爽度差很多，而且電裝、電池搞一搞也快上萬，與其這樣不如花個幾千入一顆性能版的暴
力引擎，其中專門給大腳車用的 EN32R 自然是最理想的選擇。
▲ 開盒啦！靜靜躺在盒子裡面的 EN32R。
▲ 化油器是複合塑料材質。
▲ 散熱頭特寫，木精引擎的散熱主要是透過本身燃燒後所帶出的空氣。
哈哈，真是酷啊
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